{"id":21,"date":"2025-04-21T16:14:12","date_gmt":"2025-04-21T14:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/acrt.free.fr\/?page_id=21"},"modified":"2025-04-21T16:14:12","modified_gmt":"2025-04-21T14:14:12","slug":"formations","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/formations\/","title":{"rendered":"Formations"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>L&rsquo;autorisation de Base LAPL &#8211; (ABL)<\/strong><br>D\u00e8s l&rsquo;\u00e2ge de 16 ans<br>L&rsquo;ABL n&rsquo;est pas une licence de pilote comme le LAPL ou le PPL, mais une autorisation de vol int\u00e9gr\u00e9e dans la formation en vue d&rsquo;obtenir une licence LAPL, qui permet de voler seul \u00e0 bord, dans un rayon de 25 Nm (46 km) autour de l&rsquo;a\u00e9rodrome de d\u00e9part<br>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 un ou plusieurs a\u00e9rodromes de d\u00e9gagement \u00e0 condition qu\u2019une ou plusieurs reconnaissances du ou de ces a\u00e9rodromes aient \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es avec un instructeur de vol FI(A) est aussi possible.<br>Des autorisations additionnelles peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es \u00e0 l&rsquo;ABL par un instructeur comme l&#8217;emport de passagers.<br>Les conditions d&rsquo;obtention sont :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Avoir 16 ans r\u00e9volus le jour de l&rsquo;examen en vue de l&rsquo;obtention du brevet,<\/li><li>Poss\u00e9der un certificat m\u00e9dical de classe LAPL ou PPL pass\u00e9 aupr\u00e8s d&rsquo;un m\u00e9decin agr\u00e9\u00e9,<\/li><li>Poss\u00e9der un des examens th\u00e9oriques suivant :<\/li><li>Brevet d\u2019Initiation A\u00e9ronautique (BIA) de moins de 36 mois,<\/li><li>Th\u00e9orique LAPL(A) ou PPL(A) de moins de 24 mois,<\/li><li>Brevet de Base th\u00e9orique de moins de 24 mois, obtenu avant le 1er janvier 2020.<\/li><li>Totaliser un minimum de 6 heures de vol en double commande, et d\u2019au moins 20 atterrissages en tant que pilote seul \u00e0 bord sous supervision d\u2019un instructeur de vol avion FI(A).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La Licence de Pilote d&rsquo;Avion L\u00e9ger LAPL<\/strong><br>Permet d\u00e8s 17 ans, de voler seul \u00e0 bord d&rsquo;un avion monomoteur partout en Europe de jour apr\u00e8s au moins 30 heures de vol, et avec 3 passagers maximum apr\u00e8s 10 heures de vol suppl\u00e9mentaires.<br>Les conditions \u00e0 remplir :<br>Pour passer les \u00e9preuves un candidat doit avoir un certificat m\u00e9dical valide, et \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 par son organisme de formation \u00e0 17 ans r\u00e9volus<br>Il doit en outre avoir au minimum l&rsquo;exp\u00e9rience suivante :<br>Au moins 30 heures de vol d&rsquo;instruction dont 15 heures d&rsquo;instruction au vol en double commande et 6 heures de vol en solo supervis\u00e9, dont un minimum de 3 heures de vol en campagne en solo avec au moins 1 vol en campagne d&rsquo;un minimum de 150 km (80 NM), au cours duquel 1 atterrissage avec arr\u00eat complet sera effectu\u00e9 sur un a\u00e9rodrome autre que l&rsquo;a\u00e9rodrome de d\u00e9part. L\u2019emport de passagers pourra \u00eatre autoris\u00e9 apr\u00e8s 10 heures de vol suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La Licence de Pilote Priv\u00e9 PPL<\/strong><br>D\u00e8s 17 ans (r\u00e9volus le jour de l&rsquo;examen en vue de l&rsquo;obtention de la licence).<br>La licence de pilote priv\u00e9 (titre Europ\u00e9en appel\u00e9 PPL) permet de voyager et d&#8217;emporter sans r\u00e9mun\u00e9ration des passagers sans limitation de distance.<br>Les conditions d&rsquo;obtention sont :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Avoir pass\u00e9 la visite m\u00e9dicale aupr\u00e8s d&rsquo;un m\u00e9decin agr\u00e9\u00e9<\/li><li>Subir avec succ\u00e8s les examens th\u00e9oriques et pratiques pr\u00e9vus par arr\u00eat\u00e9s<\/li><li>Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.<\/li><li>Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervis\u00e9.<br>La licence de Pilote Priv\u00e9 (PPL) autorise \u00e0 voler dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques permettant le vol \u00e0 vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est \u00a0\u00bb VFR \u00a0\u00bb (Visual Flight Rules). Pour voler dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9grad\u00e9es (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite \u00a0\u00bb IR \u00a0\u00bb (Instrument Rating), l&rsquo;avion devant lui aussi \u00eatre class\u00e9 IR.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La qualification de voltige a\u00e9rienne \u00ab vol acrobatique \u00bb FCL.800<\/strong><br>La pratique de la voltige a\u00e9rienne permet d&rsquo;affiner son pilotage. Apr\u00e8s une formation rigoureuse sur des avions sp\u00e9cialement con\u00e7us et \u00e9quip\u00e9s, vous pourrez atteindre le point ultime dans le pilotage sportif et vous \u00e9prouverez des sensations fortes !<br>La voltige apporte aisance et adresse et vous conduira \u00e0 appr\u00e9hender, en toute s\u00e9curit\u00e9, les limites du domaine de vol.<br>La qualification voltige est ouverte aux pilotes d\u00e9tenteur d\u2019une licence PPL(A) ou LAPL(A) ayant r\u00e9alis\u00e9, apr\u00e8s l\u2019obtention de leur licence, au minimum, 40 heures de vol en tant que commandant de bord.<br>L\u2019apprentissage initial du vol acrobatique est centr\u00e9 sur la r\u00e9alisation des figures de base \u00e0 facteur de charge positif comme boucles, tonneaux, renversements, retournements, r\u00e9tablissements, vrilles, virages dos\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;autorisation de Base LAPL &#8211; (ABL)D\u00e8s l&rsquo;\u00e2ge de 16 ansL&rsquo;ABL n&rsquo;est pas une licence de pilote comme le LAPL ou le PPL, mais une autorisation de vol int\u00e9gr\u00e9e dans la formation en vue d&rsquo;obtenir une licence LAPL, qui permet de voler seul \u00e0 bord, dans un rayon de 25 Nm (46 km) autour de l&rsquo;a\u00e9rodrome [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21"}],"collection":[{"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22,"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21\/revisions\/22"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/acrt.free.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}